智能交通信號(hào)控制機(jī)
所屬分類：
本系統(tǒng)控制主機(jī)作為路口交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)備，具有車流量實(shí)時(shí)檢測(cè)、亮度監(jiān)測(cè)、風(fēng)速監(jiān)測(cè)和濕度監(jiān)測(cè)等功能，可靠性高、控制方式靈活、負(fù)載能力強(qiáng)、維護(hù)方便等特點(diǎn)，既可與指揮中心區(qū)域控制機(jī)聯(lián)網(wǎng)使用，執(zhí)行中心下達(dá)的控制 指令，也可在中心無(wú)法控制情況下，獨(dú)立工作。整機(jī)達(dá)到戶外設(shè)備全天候工作要求，具有防雷擊、過(guò)載保護(hù)、輸出信號(hào)監(jiān)測(cè)等安全措施，與同類產(chǎn)品相比，本控制主機(jī)技術(shù)先進(jìn)（采用嵌入式微處理器 ARM）、系統(tǒng)可靠、中文界面操 作簡(jiǎn)易、功能齊全、一體化工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，控制軟件接口透明。采用自主開發(fā)的 PL-102 車輛線圈檢測(cè)器、性能價(jià)格比高，與同類產(chǎn)品相比，有較大的價(jià)格和高性能價(jià)格比優(yōu)勢(shì)該控制機(jī)采用 19 英寸機(jī)架式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)可擴(kuò)展性良好，擴(kuò)展采用總線方式。控制機(jī)最多可控制 32 個(gè)車道相位，8 個(gè)人行相位，共 40 個(gè)相位，支持 120 路交通信號(hào)燈；系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)可控制多達(dá) 254*252 個(gè)路口。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，協(xié)議為通用 TCP/IP 協(xié)議，同時(shí)支持智能交通系統(tǒng) NTCIP 和 GB25280-2016 等專用協(xié)議，系統(tǒng)兼容其它廠商的控制主機(jī)。本交通信號(hào)控制主機(jī)符 GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
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產(chǎn)品介紹
本系統(tǒng)控制主機(jī)作為路口交通信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)備，具有車流量實(shí)時(shí)檢測(cè)、亮度監(jiān)測(cè)、風(fēng)速監(jiān)測(cè)和濕度監(jiān)測(cè)等功能，可靠性高、控制方式靈活、負(fù)載能力強(qiáng)、維護(hù)方便等特點(diǎn)，既可與指揮中心區(qū)域控制機(jī)聯(lián)網(wǎng)使用，執(zhí)行中心下達(dá)的控制
指令，也可在中心無(wú)法控制情況下，獨(dú)立工作。整機(jī)達(dá)到戶外設(shè)備全天候工作要求，具有防雷擊、過(guò)載保護(hù)、輸出信號(hào)監(jiān)測(cè)等安全措施，與同類產(chǎn)品相比，本控制主機(jī)技術(shù)先進(jìn)（采用嵌入式微處理器 ARM）、系統(tǒng)可靠、中文界面操
作簡(jiǎn)易、功能齊全、一體化工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，控制軟件接口透明。采用自主開發(fā)的 PL-102 車輛線圈檢測(cè)器、性能價(jià)格比高，與同類產(chǎn)品相比，有較大的價(jià)格和高性能價(jià)格比優(yōu)勢(shì)該控制機(jī)采用 19 英寸機(jī)架式結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)可擴(kuò)展性良好，擴(kuò)展采用總線方式。控制機(jī)最多可控制 32 個(gè)車道相位，8 個(gè)人行相位，共 40 個(gè)相位，支持 120 路交通信號(hào)燈；系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)可控制多達(dá) 254*252 個(gè)路口。系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)，協(xié)議為通用 TCP/IP 協(xié)議，同時(shí)支持智能交通系統(tǒng) NTCIP 和 GB25280-2016 等專用協(xié)議，系統(tǒng)兼容其它廠商的控制主機(jī)。本交通信號(hào)控制主機(jī)符 GB25280-2016《道路交通信號(hào)控制機(jī)》國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 具有無(wú)電纜協(xié)調(diào)、感應(yīng)、單點(diǎn)優(yōu)化、多時(shí)段定周期、二次行人過(guò)街等控制方式，支持系統(tǒng)自適應(yīng)、線控、公交優(yōu)先、特種車輛優(yōu)先、緊急優(yōu)先等控制方式；
2. 可接 40 個(gè)倒計(jì)時(shí)顯示屏，同時(shí)控制多個(gè)路口，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)式、通訊式、脈沖式倒計(jì)時(shí)的全程或半程顯示，并支持優(yōu)先控制時(shí)的倒計(jì)時(shí)變頻顯示；支持多種倒計(jì)時(shí)器通信協(xié)議；
3. 協(xié)調(diào)控制連接可用多種接口方式接入指揮中心，包括有線和無(wú)線 RJ-45 以太網(wǎng)絡(luò)接口和 RS-485 的串行通信接口，接口豐富；
4. 具有“節(jié)假日”、“周末”、“潮汐”和“普通”四種模式，每種模式具有 48 種配時(shí)方案，共 16 個(gè)時(shí)段（可擴(kuò)展為 48 個(gè)時(shí)段）；
5. 燈色輸出接口包括 RS-485、RS-232、AC220V 輸出接口方式，輸出板可以自定義（通過(guò)修改板上地址碼，便于維修件通用），輸出方式多樣化，AC220V 接口方式，燈色輸出交流 220 伏：72 路（可擴(kuò)展至 120 路獨(dú)立輸出：機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈 60 路、非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈 30 路、行人 20 路 +10 路），每路最大輸出負(fù)載 500W；
6. 具備綠沖突、燈滅、紅綠同亮等信號(hào)燈故障檢測(cè)功能，故障后降級(jí)處理；
7. 具備開關(guān)門檢測(cè)功能；
8. 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、模塊化設(shè)計(jì)、性能穩(wěn)定可靠、維護(hù)方便，板卡支持熱插拔功能；
9. 記錄異常狀態(tài)下的事件日志及操作記錄；
10. 采用 32 位嵌入式微處理器（ARM），擁有更快速的數(shù)據(jù)處理速度；
11. 支持手持 PDA 操作模式（Android 平臺(tái) APP），控制靈活；
12. 具備無(wú)線或者有線手動(dòng)操作接口 , 支持本地勤務(wù)控制，支持 2 鍵遙控器簡(jiǎn)單無(wú)線接入控制模式（2 鍵支持進(jìn)入/ 退出勤務(wù)、步進(jìn)功能）；
13. 相位：十六個(gè)獨(dú)立相位控制（可擴(kuò)展至 40 相位）；
14. 檢測(cè)輸入：64 路檢測(cè)輸入 (TTL 電平 )，支持視頻檢測(cè)輸入、微波雷達(dá)檢測(cè)輸入、地磁感應(yīng)輸入、超聲檢測(cè)輸入等輸入模式；
15. 具有直接接入 GPS 功能；
16. 黃閃、全紅、關(guān)燈控制功能：在紅燈故障、需要警示或是由于事故等需要禁行的特殊情況下的可采取黃閃、全紅或是關(guān)燈控制，支持 PLCP-6.0、GB25280-2016《道路交通信號(hào)燈控制機(jī)》NTCIP 等協(xié)議；
17. 具備斷電數(shù)據(jù)保存功能，數(shù)據(jù)斷電保存期限大于 5 年；機(jī)箱材質(zhì)及外層防腐處理：2MM 熱鍍鋅鋼板，噴塑，防水、防潮、防塵，本信號(hào)機(jī)可在大風(fēng)、大雨、冰雹、雷雨等惡劣環(huán)境下正常運(yùn)行。
技術(shù)指標(biāo)
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